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鎂合金熱成形特點(diǎn)
鎂材在熱狀態(tài)下的成形性能比冷狀態(tài)下的好得多，因此，工件的成形大多在熱狀態(tài)下進(jìn)行，成形方法與加熱設(shè)備也與鋁、銅等合金的相同，當(dāng)然，所用工具和工藝參數(shù)則各不相同。
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鎂合金在航空航天領(lǐng)域研究應(yīng)用
輕量化是航空航天構(gòu)件材料的重要發(fā)展方向之一。鎂合金是目前實(shí)際應(yīng)用的最輕的金屬結(jié)構(gòu)材料，純鎂的密度為1. 74 g /cm3，約為鋁合金的2 /3、鋅合金的1 /3、鋼鐵的1 /4、鈦合金的2 /5，與多數(shù)工程塑料相當(dāng)。鎂合金的應(yīng)用能帶來(lái)巨大的減重效益和飛行器戰(zhàn)技性能的顯著提升。商用飛機(jī)與汽車(chē)減重相同質(zhì)量帶來(lái)的燃油費(fèi)用節(jié)省，前者是后者的近100 倍，而戰(zhàn)斗機(jī)的燃油費(fèi)用節(jié)省又是商用飛機(jī)的近10 倍，更重要的是其機(jī)動(dòng)性能改善可極大提高其戰(zhàn)斗力和生存能力。在航空航天領(lǐng)域，鎂合金被廣泛應(yīng)用于制造飛機(jī)、導(dǎo)彈、飛船、衛(wèi)星上的重要構(gòu)件，以減輕零件質(zhì)量，提高飛行器的機(jī)動(dòng)性能，降低航天器的發(fā)射成本。
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AZ91D鎂合金表面負(fù)載緩蝕劑的埃洛石納米管防腐蝕涂層的釋放速率動(dòng)力學(xué)研究
鎂合金由于具備密度低、比強(qiáng)度和比剛度高、良好的導(dǎo)電性和可加工性能等優(yōu)點(diǎn)，在航空航天、汽車(chē)和電子行業(yè)中具有極大的應(yīng)用潛力。但鎂合金的反應(yīng)活性高和耐蝕性較差，阻礙了其進(jìn)一步廣泛應(yīng)用。溶膠-凝膠涂層是一種環(huán)境友好材料，具備固化溫度低、成本效益高、與基體附著力良好等優(yōu)點(diǎn)，對(duì)基體的腐蝕防護(hù)效果較好。但涂層表面一旦發(fā)生破損，常常會(huì)加速基體腐蝕。通過(guò)將緩蝕劑負(fù)載進(jìn)微/納米容器，實(shí)現(xiàn)微/納米容器與涂層的復(fù)合，可有效提高基體的腐蝕抗力。但如何實(shí)現(xiàn)緩蝕劑的可控釋放，是目前緩蝕劑提高鎂合金長(zhǎng)期防腐蝕性能的重要研究方向之一。
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一種預(yù)測(cè)AZ91鎂合金攪拌摩擦焊殘余應(yīng)力的方法
鎂合金具有密度低、比強(qiáng)度和比剛度高等優(yōu)點(diǎn)，可廣泛應(yīng)用于航空航天、通信和汽車(chē)等領(lǐng)域。但鎂合金焊接性能較差，難以實(shí)現(xiàn)與其他構(gòu)件的可靠連接，這成為制約鎂合金應(yīng)用的技術(shù)瓶頸之一。攪拌摩擦焊（FSW）是一種新型的塑化連接工藝，可在固態(tài)條件下實(shí)現(xiàn)同種/異種合金連接。但使用該工藝容易在焊接接頭中產(chǎn)生殘余應(yīng)力，不利于合金的疲勞性能。因此，為了預(yù)測(cè)焊接結(jié)構(gòu)壽命，保證其在靜、動(dòng)載荷下安全服役，模擬并預(yù)測(cè)焊接接頭的殘余應(yīng)力是該課題的重要方向之一。
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鎂合金價(jià)格市場(chǎng)：需求放緩，鎂價(jià)高位盤(pán)整9-8
至本周三2021-9-8號(hào)，從市場(chǎng)了解到，府谷地區(qū)主流工廠(chǎng)報(bào)價(jià)有所差異，部分工廠(chǎng)現(xiàn)貨偏少報(bào)價(jià)仍穩(wěn)挺于含稅現(xiàn)匯30500-31000元/噸價(jià)格區(qū)間；另有部分工廠(chǎng)有少量現(xiàn)貨可出，價(jià)格回調(diào)至含稅現(xiàn)匯30000-30300元/噸，這也是近段鎂價(jià)上漲以來(lái)首次出現(xiàn)回落趨勢(shì)。據(jù)悉，近日市場(chǎng)高價(jià)成交訂單不多，觀(guān)望氛圍濃厚。
從目前市場(chǎng)來(lái)看，供應(yīng)端工廠(chǎng)整體庫(kù)存產(chǎn)量依舊不多，但沒(méi)有前期那么緊俏了，個(gè)別工廠(chǎng)反饋可出幾車(chē)現(xiàn)貨。隨著鎂價(jià)逐步穩(wěn)定且有部分工廠(chǎng)有松動(dòng)意愿，市場(chǎng)心態(tài)也更加微妙和謹(jǐn)慎了。
同時(shí)，近期業(yè)內(nèi)人士比較關(guān)注的能耗“雙控”政策還沒(méi)有落地消息，大家都在等待該政策落實(shí)后對(duì)于市場(chǎng)下一步的影響。
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鎂科研：冷卻速率對(duì)固溶態(tài)Mg-Gd-Er-Zn-Zr合金基面析出相及時(shí)效硬化行為的影響
鎂作為最輕的金屬結(jié)構(gòu)材料，在航空航天、交通運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域具有極大的應(yīng)用潛力。與鋁合金和鋼鐵材料相比，鎂合金較低的強(qiáng)度限制了其在上述領(lǐng)域大規(guī)模應(yīng)用。為提高鎂合金的強(qiáng)韌性，目前國(guó)內(nèi)外研究的熱點(diǎn)是在鎂中添加一定量的Gd、Y、Er、Nd等稀土元素，通過(guò)固溶與時(shí)效處理工藝，在鎂合金基體中析出一定數(shù)量的強(qiáng)化相。該類(lèi)強(qiáng)化相往往包含多種不同類(lèi)型的第二相及結(jié)構(gòu)，如長(zhǎng)周期堆垛有序(LPSO)相、時(shí)效析出相(如β、β′、β1)以及層錯(cuò)結(jié)構(gòu)等，理解這些第二相及結(jié)構(gòu)之間的相互關(guān)系，通過(guò)盡可能簡(jiǎn)單的工藝調(diào)控鎂合金的相組成，進(jìn)一步提高其力學(xué)性能是高強(qiáng)韌鎂合金的重要研究方向。
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鋁鎂合金和鎂鋁合金的筆記本有什么區(qū)別之處？
筆記本的型號(hào)有很多種，當(dāng)然它的外殼材質(zhì)種類(lèi)方面也是有許多種的，最受大家喜愛(ài)的一種是金屬材料的筆記本外殼，但是大家很好奇這個(gè)鋁鎂合金和鎂鋁合金的筆記本之間有什么區(qū)別的地方，下面，鉅寶鎂合金廠(chǎng)家就跟大家介紹一下這兩種材料各自的優(yōu)點(diǎn)。
- 鎂合金防腐技術(shù)金屬涂層
- 鎂合金az31b密度是多少？有幾種工藝？
