鎂合金材料比鋁合金擁有著優(yōu)越的性能，被大眾廣泛熟知，但是對于鎂合金板材的應(yīng)用還是比較多人想了解一下的，今天鉅寶鎂就跟大家聊一聊鎂合金板主要應(yīng)用在什么地方上，讓大家多多少少對于鎂合金板有一個(gè)認(rèn)識。

鎂合金板應(yīng)用領(lǐng)域

(1) 航空航天及軍事領(lǐng)域

6~100 mm厚度的板材主要用于制造衛(wèi)星和登月飛船底座、導(dǎo)彈和火箭的儀表艙壁板、導(dǎo)彈和飛機(jī)的尾翼、戰(zhàn)斗機(jī)副油箱及襯板以及其它結(jié)構(gòu)零部件； 3~6 mm厚度的中板可用于生產(chǎn)航空發(fā)動機(jī)、減速器、箱體等部件的外殼或箱蓋，以及支架、門殼體、助推系統(tǒng)等飛機(jī)機(jī)身零部件。

(2) 汽車行業(yè)

厚度規(guī)格主要集中在 1.5~10 mm，1.2~1.5 mm厚度的板材主要用于生產(chǎn)方向盤系統(tǒng)、儀表面板、離合器片； 1.5~3.0 mm厚度的板材主要用于生產(chǎn)汽車傳動零件、車門內(nèi)襯板、發(fā)動機(jī)蓋板、氣門室罩蓋、變速器蓋、離合器殼； 3.0~5.0 mm厚度的板材主要用于生產(chǎn)橫梁、底盤零件、四輪驅(qū)動變速器殼體和變速器蓋、發(fā)動機(jī)復(fù)合缸體； 5.0~7.0 mm厚度的板材主要用于生產(chǎn)轉(zhuǎn)向盤骨架、轉(zhuǎn)向管柱支架、前端支架、座椅骨架等。

(3) 軌道交通

用于列車地板的鎂合金蜂窩板蜂窩芯的厚度為 0.1~0.3 mm，其面板厚度為 0.6~3.5 mm；列車車窗框使用的板材厚度為 2.0~3.0 mm；列車內(nèi)襯板，物品架使用的鎂合金板材厚度為 3.0~5.0 mm ；列車裙板、座椅、臥鋪板使用的鎂合金板材厚度為5.0~7.0 mm；列車內(nèi)部的受力件使用的鎂合金板厚度多在4.0~12 mm。

(4) 其他交通工具

1.0~7.0 mm的鎂合金板材可廣泛用于制造童車和自行車的腳踏板、制動器、手把、框架等，以及摩托車的搖臂、發(fā)動機(jī)蓋、離合器邊蓋、凸輪箱蓋、搖桿箱蓋、引擎后蓋、調(diào)速觀察蓋板和內(nèi)氣缸蓋等。

(5) 3C等電子行業(yè)

主要以 AZ31B鎂合金薄板為代表，厚度多在 1.0 mm 以下。在具體厚度規(guī)格上，0.1~0.3 mm厚度的薄板用于生產(chǎn)電子版路、蓄電池、音響音膜、光學(xué)眼鏡連接； 0.4~0.6 mm 厚度的板材用于生產(chǎn) MP3 外殼、 U盤外殼、移動硬盤外殼等；0.5~0.8 mm厚度的板材用于生產(chǎn)手機(jī)外殼、筆記本電腦外殼、數(shù)碼相機(jī)外殼、攝像機(jī)外殼； 0.9~1.2 mm厚度的板材用于生產(chǎn)電視機(jī)、冰箱、洗衣機(jī)等大件家電外殼。

(6) 其他行業(yè)

印刷版一般使用的鎂合金板材厚度為 1.0~7.0 mm ；運(yùn)動器材及保護(hù)件使用的板材厚度為 1.0~3.0 mm；醫(yī)療工具上使用的板材厚度為 3.0~5.0 mm；一些手動工具使用的板材厚度 5.0~7.0 mm；干電池行業(yè)使用板材厚度為 0.25~0.5 mm。

鎂合金以及鎂合金板都具有優(yōu)異的性能（低密度、比剛度和比強(qiáng)度高），因而廣泛應(yīng)用于航空、航天、交通工具、3C產(chǎn)品、紡織和印刷行業(yè)等，鎂合金零部件運(yùn)動慣性低，應(yīng)用到調(diào)整運(yùn)動零部件上時(shí)效果尤為明顯，另外，由于鎂合金密度低，適合應(yīng)用到需要運(yùn)動和搬運(yùn)的零部件上，同時(shí)制備同一零件時(shí)壁厚可以增大，從而滿足了零件對剛度的需求，簡化了常規(guī)零件增加剛度的復(fù)雜結(jié)構(gòu)（如筋、肋等）制造工藝。